ယခင္က ၂၀၀၁ ဇူလိုင္လ ထိ ကားခ၊ ရထားခ မ်ားကို Fare Card ျဖင့္ ေပးရပါသည္။ ကားခမွာ လည္း သက္သာ ပါ၏။ ေလေအးစက္ မတပ္ထားေသာ ကားမ်ား အတြက္ ကားခ ၄၀ ျပား၊ ေလေအးစက္ တပ္ထားလွ်င္ ၄၅ ျပား ျဖစ္ပါသည္။ သို႔ေသာ္ ပိုက္ဆံ အေၾကြႏွင့္ ေပးလွ်င္ေတာ့ ၄၅ ျပား ႏွင့္ ၅၅ ျပား အသီးသီးျဖစ္ပါ၏။
ယခင္ကသံုးေသာ Bus Fare Card ဘတ္စ္ကားကဒ္ ပံုစံကား ရထားမ်ားႏွင့္ ခရီးသြားရာတြင္ ပိုၿပီး ျမန္ဆန္ ေခ်ာေမြ႔ ေစရန္ ez link card ကို ၂၀၀၁ ခုႏွစ္မွ စတင္ကာ အသံုးျပဳ လာခဲ့ပါသည္။ ထိုကဒ္ကို ကားရထား စီးရာတြင္သာ မက McDonald ဆိုင္မ်ားတြင္ ပိုက္ဆံ ေပးေခ်ရာ၌လည္း သံုးႏိုင္ ပါသည္။ ထို႔ျပင္ အခ်ိဳ႔ေက်ာင္း စားေသာက္ဆိုင္ မ်ား၌လည္း ထိုကဒ္ကိုသံုးကာ ေငြေခ်ႏိုင္ ပါသည္။
ထိုမွ်သာမက ယခု ၂၀၀၈ ႏွစ္ကုန္တြင္ ez link card ႏွင့္ cash card ကို ေပါင္း ၿပီး ကဒ္တစ္ကဒ္ကို ႏွစ္မ်ိဳး သံုးႏိုင္ရန္ လုပ္မည္ျဖစ္ရာ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္တြင္ လက္ရိွ ကဒ္မ်ားအစား ထို ႏွစ္မ်ိဳးရကဒ္ (CEPAS – Contactless ePayment Application) ျဖင့္ အစားထိုး သံုးစဲြေတာ့မည္ ျဖစ္ပါသည္။ ထုိအခါ ထိုကဒ္ကို ကားရထား စီးရာတြင္ သာမက စာၾကည့္တိုက္ အတြက္ ႏွစ္စဥ္ေၾကးမ်ား ေပးျခင္း၊ ကားမ်ားအတြက္ လမ္းခြန္မ်ား ေပးျခင္း စသျဖင့္ တိုးခ်ဲ႔ သံုးစဲြ လာႏိုင္ ေတာ့မည္ ျဖစ္ပါသည္။ လက္ရိွ ကဒ္မ်ားကို ပိုက္ဆံ ၁၀၀ သာထည့္ၿပီး သံုးစဲြႏိုင္ ေသာ္လည္း ကဒ္အသစ္ တြင္မူ ေဒၚလာ ၅၀၀ ထိ ထည့္သြင္း သံုးစဲြႏုိင္မည္ ျဖစ္ပါ သည္။
လက္ရိွသံုးေနေသာ ကဒ္ေဟာင္းႏွင့္ CEPAS ကဒ္သစ္ကို ၂၀၀၉ ဇႏၷ၀ါရီလ ၉ ရက္ေန႔မွ စက္တင္ဘာ ၃၀ ရက္ေန႔ အတြင္း လဲလွယ္ေပးသြား မည္ ျဖစ္ပါသည္။ ထို ကဒ္ကို သံုးၿပီး အခ်ိဳ႔ဆိုင္မ်ားတြင္ ေစ်း၀ယ္ရာ၌ ေငြေပး ေခ်ႏိုင္ရာ မည္သည့္ဆိုင္ မ်ားတြင္ ေငြေခ်ႏိုင္သည္ကို http://www.qb-link.com/ တြင္ ၾကည့္ႏိုင္ပါသည္။ez link card ၏ အားသာခ်က္ မ်ားမွာ ကားခေပးရာ တြင္ ကဒ္ကိုပင္ အျပင္ထုတ္စရာ မလိုပဲ ပိုက္ဆံအိတ္ အတြင္းတြင္ ပင္ထားကာ ကားတြင္ တပ္ဆင္ထားေသာ ယူနစ္ကို ျပလိုက္ရံုမွ် ႏွင့္ပင္ လက္မွတ္ျဖတ္ ၿပီးသား ျဖစ္သြားျခင္း၊ ထို႔ျပင္ ပိုက္ဆံကုန္ သြားပါကလည္း အလြယ္တကူ ပိုက္ဆံထည့္ ႏိုင္ျခင္းတို႔ ျဖစ္ပါသည္။ အားနည္းခ်က္ မွာ ကဒ္တြင္ လံုၿခံဳေရးကုဒ္ မပါသျဖင့္ ေပ်ာက္ဆံုး သြားပါက မိမိကဒ္ထဲရိွ ပိုက္ဆံ အားလံုး ဆံုးရံႈးႏုိင္ျခင္း ျဖစ္ပါသည္။
ယခုအခါ Citi bank မွ ဘဏ္ကဒ္ (Citibank SMRT Visa Platinum Card) မ်ားျဖင့္လည္း ခရီးသြားႏိုင္ၿပီ ျဖစ္ပါ၏။ ကဒ္ထဲသို႔ အနည္းဆံုး ပိုက္ဆံ ၃၀ ေတာ့ ထည့္ထားဘို႔ လိုပါသည္။
No comments:
Post a Comment