လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ကင္းေရးႏွင့္ အင္ဂ်င္နီယာပညာရပ္ အေၾကာင္း

(၁) လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ကင္းေရးႏွင့္ အင္ဂ်င္နီယာပညာရပ္ ဆက္ႏြယ္ေနပံု

            လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ကင္းေရးႏွင့္ အင္ဂ်င္နီယာပညာရပ္သည္ ခဲြျခားလို႔မရ။ လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ကင္းေရး လုပ္ငန္း ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားပင္ အင္ဂ်င္နီယာအတြက္အခ်က္မ်ား ပါရ၏။ ဤစကားရပ္ကို ပိုမုိ၍ ရွင္းရွင္းလင္းလင္း သိျမင္ႏုိင္ေစျခင္း အလို႔ငွာ ဥပမာမ်ားျဖင့္ ရွင္းျပပါမည္။

            ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ လုပ္ငန္းခြင္ မေတာ္တဆမႈမ်ားေၾကာင့္ လူမ်ားေသေၾကပ်က္စီးရသည့္ သတင္းမ်ားကို ေန႔စဥ္လိုလို ၾကား သိေနရ၏။ မေတာ္တဆမႈသတင္းမ်ား၌ မႏၲေလးေဖာင္ဝပ္ၿပိဳက်မႈသတင္း ႏွင့္ နားႏွာေခါင္းလည္ေခ်ာင္း ေဖာင္ဝပ္ၿပိဳက်မႈသတင္း မ်ားလည္း အပါအဝင္ ျဖစ္၏။ အဘယ္ေၾကာင့္ ေဖာင္ဝပ္ၿပိဳက်သနည္း။ ရွင္းပါသည္။

            ေဖာင္ဝပ္ေပၚတြင္ အလြန္ေလးလွသည့္ ကြန္ကရိမ်ားေလာင္းမည္ျဖစ္ရာ ေဖာင္ဝပ္ကိုသာ ေသေသခ်ာခ်ာ တည္ေဆာက္ မထားပါက ေသခ်ာေပါက္ ၿပိဳက်မည္သာ ျဖစ္၏။ ထုိ႔ေၾကာင့္ ေဖာင္ဝပ္တည္ေဆာက္ရန္ အင္ဂ်င္နီယာက တြက္ခ်က္ေပးထားသည့္ ဒီဇုိင္းလိုသည္။ ထိုဒီဇိုင္းအတိုင္း အတိအက်တည္ေဆာက္ေပးမည့္ ကြ်မ္းက်င္လုပ္သားမ်ားလိုသည္။ လုပ္သားမ်ား တည္ေဆာက္ ထားသည့္ ေဖာင္ဝပ္ကို မွန္မမွန္ စစ္ေဆးမည့္ ကြ်မ္းက်င္ႀကီးၾကပ္ေရးမုႉးလုိသည္။

            ယခု ေဖာင္ဝပ္ၿပိဳက်သည့္ လုပ္ငန္းခြင္မ်ား၌ ထုိအရာမ်ား ရိွပါသလားဆုိသည္မွာ ေမးခြန္းထုတ္စရာျဖစ္၏။

            စင္ကာပူတြင္လည္း ၂၀၁၄ ခုႏွစ္အတြင္းက ေဖာင္ဝပ္ႏွင့္ ျငမ္းစင္ၿပိဳက်မႈ အေတာ္မ်ားမ်ား ျဖစ္ခဲ့ပါသည္။ ဥပေဒ၊ လုပ္ထံုး လုပ္နည္းမ်ားရိွပါလ်က္ အဘယ္ေၾကာင့္ၿပိဳက်ရသနည္း။ ရွင္းပါသည္။ ဥပေဒကို မလိုက္နာေသာေၾကာင့္ျဖစ္၏။ သို႔ေသာ္ စင္ကာပူ တြင္မူ ဥပေဒရိွသျဖင့္ မလိုက္နာသည့္ လူ/ကုမၸဏီကို ျပင္းျပင္းထန္ထန္ အေရးယူပါသည္။

            ေအာက္ေဖာ္ျပပါ ေဖာင္ဝပ္ၿပိဳက်မႈအတြင္း အလုပ္သမားတစ္ဦးေသကာ ၁၀ ဦး ဒဏ္ရာရသည္။ ထိုကုမၸဏီကို ဒဏ္ေငြ စင္ကာပူေဒၚလာ ၂၃၀,၀၀၀ တပ္ရိုက္ပါသည္။ ထိုမွ်မကေသး။ ေသဆံုးသူ၊ ဒဏ္ရာရသူမ်ားအတြက္ ေလ်ာ္ေၾကးေပးရျခင္း၊ ေဆးကုသစရိတ္စသည္အားလံုးကိုပါ ကုမၸဏီက က်ခံရပါသည္။ 

            ဤဥပမာတစ္ခုတည္းႏွင့္ပင္ လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ကင္းေရးႏွင့္ အင္ဂ်င္နီယာပညာရပ္ ဆက္စပ္ေနေၾကာင္း ျမင္သာလွ ပါၿပီ။ ေအာက္တြင္ ပိုမုိက်ယ္ျပန္႔စြာ ေဖာျ္ပထားပါသည္။ သို႔ေသာ္ ယခုတင္ျပထားသည္မွာ အျပည့္အစံုမဟုတ္ပါ။ အႏၱရာယ္ကင္း ေရးေရာ၊ အင္ဂ်င္နီယာပညာရပ္မွာပါ အလြန္က်ယ္ျပန္႔သည္ျဖစ္ရာ မ်ားစြာက်န္ပါေသးသည္။

(၂) တစ္ကိုယ္ရည္ကာကြယ္ေရး ပစၥည္းမ်ား (PPE - Personal Protective Equipment) နမူနာ

            လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ကင္းေရးဟုဆိုလွ်င္ ကာကြယ္ေရးအဆင့္ဆင့္ (Hierarchy of Control) မွာ မပါလွ်င္ မၿပီး။ ထိုအဆင့္မ်ား၌ PPE သည္ ေနာက္ဆံုးကာကြယ္ေရးအဆင့္ (last resort of control) ျဖစ္သည္ဆိုေစ PPE မပါလွ်င္ safety မမည္။ ထို႔ေၾကာင့္ လူခႏၶာကုိယ္ကုိ ထိခိုက္ဒဏ္ရာမရေအာင္ ကာကြယ္ေရး၌ PPE သည္ အေရးတႀကီးလိုအပ္၏။

            သို႔ရာတြင္ PPE သည္ ဝတ္ဆင္သူကို အကာအကြယ္ အျပည့္အဝေပးမည့္ PPE ျဖစ္ရန္လို၏။ ထို႔ေၾကာင့္ PPE ထုတ္ရာ တြင္ ျဖစ္ကတတ္ဆန္း ထုတ္၍မရ။ PPE ကို စံခ်ိန္စံညႊန္းမ်ားႏွင့္အညီ ထုတ္ရ၏။ ထုတ္ၿပီးေသာ PPE မ်ားကို ေဈးကြက္မတင္မီ စမ္းသပ္စစ္ေဆးရ၏။ ဤသို႔ ထုတ္လုပ္ျခင္း စမ္းသပ္စစ္ေဆးျခင္းမ်ားအားလံုးမွာ အင္ဂ်င္နီယာဆုိင္ရာ လုပ္ငန္းမ်ားခ်ည္း ျဖစ္၏။

            ပထမ PPE ထုတ္လုပ္မည့္ ပစၥည္း အရည္အေသြးကို သတ္မွတ္ရသည္။ ထုိပစၥည္း၏ Mechanical properties, physical properties, chemical properties, tensil strength, shearing strength, compressive strength မ်ားကို သတ္မွတ္ရ၏။ ထို႔ေနာက္ ထြက္ရိွလာသည့္ PPE ကို ခံႏိုင္ရည္ စမ္းသပ္ရာတြင္လည္း အားလံုး အင္ဂ်င္နီယာ အတြက္အခ်က္မ်ားခ်ည္း ျဖစ္သည္။

            နမူနာအခ်ိဳ႔ကို ေဖာ္ျပရလွ်င္ ေအာက္ပါအတုိင္း ျဖစ္၏။

            ဦးေခါင္းအကာအကြယ္ (အႏၲရာယ္ကင္းဦးထုပ္ သို႔မဟုတ္ ဦးထုပ္အမာ) အတြက္ စံႏႈန္းမွာ ANSI Z89.1 ျဖစ္၏။ ထုိ စံႏႈန္းတြင္ ဦးထုပ္အမာအား စမ္းသပ္ျခင္းကို ေအာက္ပါအတိုင္း ေဖာ္ျပထား၏။

၈၊ ၃၊ ၃။ စမ္းသပ္ျခင္းအစီအစဥ္

            ပံုတြင္ေဖာ္ျပထားသည့္ Brinell penetrator ကို သံမဏီေဘာလံုး လႊတ္ခ်မည့္ ေအာက္တည့္တည့္ ညီညာျပန္႔ျပဴးၿပီး မာေက်ာေတာင့္တင္းသည့္ ကြန္ကရိၾကမ္းခင္းေပၚတြင္ ခ်ထားရမည္။ ေဘာလံုး၏ အလယ္ ေအာက္တည့္တည့္က်မက်ကို ခ်ိန္သီးျဖင့္ ခ်ိန္ၾကည့္ရမည္။ စမ္းသပ္မည့္ ဦးထုပ္အမာကို သုညဒီဂရီ ဖာရင္ဟိုက္တြင္တစ္ႀကိမ္၊ ၁၂ဝ ဒီဂရီဖာရင္ဟိုက္တြင္ တစ္ႀကိမ္။ ႏွစ္ႀကိမ္စမ္းရမည္။

            စမ္းသပ္မည့္ ဦးထုပ္အမာကို မစမ္းသပ္မီ သတ္မွတ္ထားေသာ အပူခ်ိန္တြင္ ၂ နာရီတိတိ အပူေပးထားရမည္။ ထို႔ေနာက္ အပူေပးရာမွထုတ္ယူၿပီး စမ္းသပ္ခံုေပၚတင္ကာ ၁၅ စကၠန္႔အတြင္း စမ္းသပ္ရမည္။ စမ္းသပ္ပံုမွာ သံမဏိေဘာလံုးကို ဦးထုပ္အေပၚ ထိပ္တည့္တည့္မွ ေဘာလံုးေအာက္တည့္တည့္အျမင့္ လက္မ ၆၀ မွ လႊတ္ခ်ရမည္။ ေဘာလံုးသည္ ဦးထုပ္ကို တစ္ႀကိမ္သာ ရိုက္ ခတ္ရမည္။

            သံမဏိေဘာလံုး၏ အရြယ္အစားမွာ အခ်င္း ၃.၇၅ လက္မ၊ အေလးခ်ိန္ ၇.၈ မွ ၈ ေပါင္ ရိွရမည္။ တုိင္းတာမည့္ မိုက္ခရို စကုပ္မွာ ဘရစ္နယ္မုိက္ခရိုစကုပ္ျဖစ္ၿပီး တိက်မႈ ဝ.ဝ၅ မီလီမီတာ ျဖစ္ရမည္။

            သက္ေရာက္မည့္အားကို ဇယား (၁) တြင္ ေဖာ္ျပထားသည့္အတုိင္း သို႔မဟုတ္ ေအာက္ေဖာ္ျပပါ Brinell formula အတိုင္း ျဖစ္ရမည္။

F = transmitted force in pounds

H = average Brinell hardness number of the impression bar

D = diameter of the impression ball in millimeters

d = diameter of the impression in millimeters

          အႏၱရာယ္ကင္းမ်က္မွန္အတြက္ အေမရိကန္စံႏႈန္းမွာ ANSI Z87.1-2003 ျဖစ္၏။ ထိုစံႏႈန္းအရ မ်က္မွန္ကို ေအာက္ပါ အတိုင္း စမ္းသပ္ပါသည္။ 

          အႏၱရာယ္ကင္း မ်က္မွန္မ်ားကို ႏွစ္မ်ိဳးခဲြျခားႏုိင္သည္။ တစ္မ်ိဳးမွာ အေျခခံ ခံႏိုင္ရည္အား (Basic Impact) ႏွင့္ ေနာက္ တစ္မ်ိဳးမွာ အထူးခံႏိုင္အား (High Impact) ဟု ျဖစ္သည္။

          အေျခခံ ခံႏိုင္ရည္အား (Basic Impact) မ်က္မွန္မ်ားအတြက္ စမ္းသပ္ပံုမွာ အခ်င္း ၁ လက္မရွိေသာ သံေဘာလံုးကို အျမင့္ လက္မ ၅ဝ မွ မ်က္မွန္သားေပၚသို႔ လႊတ္ခ် စမ္းသပ္ျခင္း ျဖစ္၏။ ဤစမ္းသပ္ခ်က္ကို drop ball စမ္းသပ္ခ်က္ဟု ေခၚၿပီး ဤစမ္းသပ္ခ်က္ကို ေအာင္ျမင္ရန္ မ်က္မွန္သားသည္ ျခစ္ရာထင္ျခင္း၊ ကဲြျခင္း၊ အက္ျခင္း လံုးဝမရိွရေပ။ မွန္ျဖင့္ျပဳလုပ္ေသာ မ်က္မွန္မ်ားအတြက္ မ်က္မွန္အလက္တိုင္းကို စမ္းသပ္ရန္လိုၿပီး ပလတ္စတစ္ျဖင့္လုပ္ေသာ မ်က္မွန္မ်ားကိုမူ ထုတ္လုပ္ေသာ အသုတ္မွ က်ပမ္းေကာက္ယူ စမ္းသပ္သည္။

          အထူးခံႏိုင္အား (High Impact) မ်က္မွန္မ်ားအတြက္ စမ္းသပ္ပံုမွာ လက္မ တစ္မတ္ရိွ သံေဘာလံုးကို တစ္စကၠန္႔လွ်င္ ေပ ၁၅ဝ အျမန္ႏႈန္းျဖင့္ မ်က္မွန္သားေပၚ ပစ္လႊတ္စမ္းသပ္ျခင္းျဖစ္၏။ ဤစမ္းသပ္ခ်က္ကို ျမန္ႏႈန္းျမင့္စမ္းသပ္ခ်က္ (high velocity test) ဟု ေခၚၿပီး ဤစမ္းသပ္ခ်က္ကို ေအာင္ျမင္ရန္ မ်က္မွန္သားသည္ ကဲြျခင္း၊ အက္ျခင္း၊ ျခစ္ရာထင္ျခင္း၊ ကိုင္းမွျပဳတ္ထြက္ျခင္း စသည္တုိ႔ မျဖစ္ရပါ။

            ယခုေဖာ္ျပသည္တို႔မွာ တစ္ကိုယ္ရည္ကာကြယ္ေရး ပစၥည္းမ်ားကို စမ္းသပ္ရာ၌ အင္ဂ်င္နီယာနည္းျဖင့္ စမ္းသပ္ေၾကာင္း သိသာရံုမွ် ျဖစ္၏။ အျခား PPE မ်ားျဖစ္သည့္ နားၾကပ္၊ ကိုယ္သိုင္းႀကိဳး၊ ဖိနပ္ စသည္တို႔ကိုလည္း အလားတူပင္ စမ္းသပ္ပါသည္။

(၃) အျမင့္တြင္ အႏၱရာယ္ကင္းစြာ အလုပ္လုပ္ျခင္း (Working Safely At Height) နမူနာ

            အျမင့္တြင္ အလုပ္လုပ္သည့္အခါ ျပဳတ္က်ျခင္းမွ ကာကြယ္ရန္ လက္ရမ္းတန္းမ်ား တပ္ဆင္ရ၏။ လက္ရမ္းတန္း တပ္ဆင္ရမည့္ပံုစံကိုလည္း အင္ဂ်င္နီယာနည္းျဖင့္သာ ေဖာ္ျပရေပသည္။ လက္ရမ္းတန္း၏ ခံႏိုင္ရည္အားမွာ 1kN (100 kgf) ျဖစ္ရမည္။ လက္ရမ္းတန္း တစ္ခုႏွင့္တစ္ခုအၾကား ၆ဝဝ မီလီမီတာထက္ ပိုမက်ယ္ေစရ။ လက္ရမ္းတန္း၏ အေပၚဆံုးတန္းမွာ ၾကမ္းျပင္မွ အနည္းဆံုး ၁ မီတာ ျမင့္ရမည္။ ေျခကာျပားအျမင့္မွာ အနည္းဆံုး ၉၀ မီလီမီတာ ရိွရမည္။ ၾကမ္းခင္းအက်ယ္မွာ အနည္းဆံုး ၅၀၀ မီလီမီတာ က်ယ္ရမည္ စသျဖင့္ ျဖစ္၏။

            အျမင့္တြင္ အလုပ္လုပ္ေနသူသည္ ျပဳတ္က်ျခင္းမွ ကာကြယ္ရန္ ကိုယ္သုိင္းႀကိဳးကို ဝတ္ဆင္ထားရမည္။ ကုိယ္သိုင္းႀကိဳး ကို anchor point တြင္ ခ်ိတ္ထားရမည္။ ျပဳတ္က်သည့္အခါ ေဆာင့္က်လာသည့္ လူ၏အေလးခ်ိန္ကို ခံႏုိင္ရန္ anchor point ကို ဒီဇုိင္းေရးဆဲြထားရန္ လိုသည္။ Anchor point အတြက္ စင္ကာပူမွ စံႏႈန္းမွာ SS570: 2011 ျဖစ္၏။ စံႏႈန္းအလိုအရ anchor point ၏ ခံႏိုင္ရည္အားကို တြက္ရာတြင္ safety factor 2 ျဖင့္ တြက္ရမည္။ လူတစ္ဦးအတြက္ anchor point ၏ ခံႏိုင္ရည္ႏႈန္းမွာ 12 kN ျဖစ္ရမည္။ အကယ္၍ ထိုပြိဳင့္တြင္ အျခားသူမ်ားပါ ထပ္မံခ်ိတ္လာပါက လူတစ္ဦးအတြက္ 2kN ပို ထပ္ပိုးေပးရမည္။ အေမရိကန္ စံႏႈန္းတြင္မူ ထို anchor point ၏ ခံႏိုင္ရည္အားကို ေပါင္ ၅၀၀၀ ဟု သတ္မွတ္ပါသည္။ ဆိုလိုသည္မွာ ထို ပြိဳင့္၌ သာမန္ ကား တစ္စီး ဆဲြထားလွ်င္ပင္ anchor point ျပဳတ္မထြက္ရ။

            ထို႔အတူပင္ ေရျပင္ညီသက္ကယ္ႀကိဳး (horizontal lifeline), ေဒါင္လုိက္သက္ကယ္ႀကိဳး (vertical lifeline) စသည္တို႔ ကိုလည္း ေဈးထဲတြင္ေတြ႔သည့္ႀကိဳးကို ေကာက္ကက္ဝယ္ကာ သံုးလို႔ရသည္ မဟုတ္ပါ။ လူျပဳတ္က်သည့္အခါ ျပဳတ္က်သည့္အား ကိုခံႏိုင္ေစရန္ အင္ဂ်င္နီယာက တြက္ခ်က္ထားသည့္အတုိင္း ထုတ္လုပ္ထားသည့္ႀကိဳး ျဖစ္ရမည္။

            ဥပမာ - ၇၅ ကီလိုဂရမ္ေလးသည့္ လူတစ္ဦးျပဳတ္က်ပါက ၎အေပၚသက္ေရာက္မည့္အားမွာ ရူပေဗဒပံုေသနည္းအရ -

F = ma ျဖစ္သည္။ ျပဳတ္က်ျခင္းအတြက္ a မွာ ေျမဆဲြအားအရိွန္ g (=9.81 m/s²) ျဖစ္၏။ ထို႔ေၾကာင့္ လူအေပၚသက္ေရာက္ မည့္အားမွာ 75 kg x 9.81 m/s² = 735 kgf ျဖစ္သည္။ ဤသည္မွာ ရိုးရိုးအားသာျဖစ္ၿပီး impact load မပါေသး။ ႀကိဳး တစ္ေခ်ာင္းသည္ ထုိဒဏ္ကိုခံႏိုင္မခံႏိုင္ အင္ဂ်င္နီယာတြက္ခ်က္မႈမ်ားမပါဘဲ မည္ကဲ့သို႔ သိႏုိင္ပါမည္နည္း။

            ဤသည္မွာ လုပ္ငန္းခြင္အႏၱရာယ္ကင္းေရး၌ အင္ဂ်င္နီယာပညာရပ္သည္ အဘယ္ေၾကာင့္ မပါမျဖစ္ ပါရန္လုိေၾကာင္း နမူနာမွ် ျပဆိုျခင္းမွ် ျဖစ္ပါသည္။

(၄) PE (Professional Engineer) Design Requirement

--------------------------------------------------------------------------------

            စင္ကာပူမွ လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ အႏၱရာယ္ကင္းေရးအတြက္ ပေရာ္ဖက္ရွင္နယ္ အင္ဂ်င္နီယာတြက္ခ်က္မႈျဖင့္သာ လုပ္ကိုင္ရ ေသာ လုပ္ငန္းမ်ား ရိွ၏။ WSH (Construction) Regulations ႏွင့္ WSH (Scaffold) Regulations မ်ားမွ ဥပမာထုတ္ျပပါမည္။

၁။ ယာဥ္မ်ားသြားလာမည့္ တက္လမ္း၊ ဆင္းလမ္း (Runways and ramps for motor vehicles) အတြက္ -

Ø  ယာဥ္မ်ားသြားလာမည့္ တက္လမ္း၊ ဆင္းလမ္းကို PE design အရတည္ေဆာက္ရမည္။

            PE က ယူရမည့္တာဝန္မ်ားကိုလည္း တပါတည္း ျပ႒ာန္းေပးထားရာ ယာဥ္မ်ား တက္/ဆင္းလမ္းအတြက္ PE ၏ တာဝန္ ဝတၱရားမ်ားကို WSH (Construction) Regulations၊ ပုဒ္မ ၂၉ (၂) ႏွင့္ (၃) တြင္ ေဖာ္ျပထား၏။ 

၂။ ျငမ္းဆင္ရာတြင္ ေအာက္ပါတို႔အတြက္ PE design လိုသည္။

Ø  သေဘၤာက်င္းမ်ားတြင္ ၁၅ မီတာထက္ပိုျမင့္ေသာ ျငမ္းစင္မ်ား

Ø  ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ မီတာ ၃၀ ထက္ ပိုျမင့္ေသာ ျငမ္းစင္မ်ား

Ø  ကန္တီလီဗာျငမ္းစင္မ်ား

Ø  သံျငမ္းစင္တစ္ခန္းတြင္ လူ ၄ ဦးထက္ပိုေနရန္လိုလွ်င္

            ျငမ္းစင္အတြက္ PE ၏ တာဝန္ဝတၱရားမ်ားကို WSH (Scaffold) Regulations၊ ပုဒ္မ ၂၀ (၄) တြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။  

၃။ ေဖာင္ဝပ္ဆင္ရာတြင္ ေအာက္ပါတို႔အတြက္ PE design လိုသည္။

Ø  ၾကမ္းခင္းအထူ ၃ဝဝ မီလီမီတာထက္ ပိုလွ်င္ (more than 300 mm slab thickness)

Ø  ေဖာင္ဝပ္အျမင့္သည္ ၉ မီတာထက္ေက်ာ္လွ်င္ (height more than 9 m)

Ø  ေဖာင္ဝပ္သည္ ၂ ဆင့္ထက္ ပိုလွ်င္ (formwork more than 2 tiers)

            ေဖာင္ဝပ္ဒီဇုိင္းအတြက္ PE ၏ တာဝန္ဝတၱရားမ်ားကို WSH (Construction) Regulations၊ ပုဒ္မ ၆၄ တြင္ ေဖာ္ျပထား ၏။ 

၄။ ေျမႀကီးတူးရာတြင္ ေအာက္ပါတို႔အတြက္ ေျမကာျပား (shoring) ကို PE design  လိုသည္။

Ø  ေျမႀကီးအနက္ ၄ မီတာထက္ ပိုတူးလွ်င္

Ø  ေျမႀကီးအနက္ ၁.၅ မီတာထက္ ပိုတူးလွ်င္ ေျမကာျပားဆင္ေပးရ၏။ သို႔မဟုတ္ ေျမကာျပားမလုိဘဲ အႏၱရာယ္ကင္းစြာ အလုပ္လုပ္ႏုိင္ပါသည္ဟု PE က လက္မွတ္ထုတ္ေပးရသည္။

            ေျမတူးျခင္းအတြက္ PE ၏ တာဝန္ဝတၱရားမ်ားကို WSH (Construction) Regulations၊ ပုဒ္မ ၇၈ တြင္ ေဖာ္ျပထား၏။ 

၅။ အမိႈက္ပစ္ခ်မည့္ေျမာင္း (debris chute) အတြက္ PE design လုိအပ္ခ်က္

Ø  အမိႈက္ပစ္ခ်မည့္ေျမာင္းသည္ ၁၂ မီတာထက္ ပိုျမင့္ပါက PE design ျဖင့္သာ တည္ေဆာက္ရမည္။

            ထိုေျမာင္းအတြက္ PE ၏ တာဝန္ဝတၱရားမ်ားကို WSH (Construction) Regulations၊ ပုဒ္မ ၅၆ (၂) တြင္ ေဖာ္ျပထား၏။

(၅) PE (Professional Engineer) ၏ အခန္းက႑

            အထက္တြင္ေဖာျ္ပထားသည့္ ဥပမာမ်ားအရ PE မည္မွ်အေရးႀကီးေၾကာင္း သိသာႏုိင္ပါသည္။ PE တစ္ေယာက္ျဖစ္ဘို႔ရာ စာအုပ္ထဲတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္မ်ားကို ေလ့လာမွတ္သားရံုႏွင့္မရ။ လက္ေတြ႔လုပ္ငန္းအေတြ႔အႀကံဳလည္း ရိွရန္လိုပါသည္။ စာေတြ႔၊ လက္ေတြ႔ႏွံ႔စပ္မွ ဒီဇိုင္းေရးဆဲြရာတြင္ မွန္မွန္ကန္ကန္ ေရးဆဲြႏိုင္မည္ျဖစ္၏။

            ဥပေဒထဲတြင္ PE တစ္ေယာက္၏ တာဝန္ဝတၱရားမ်ားကို ျပ႒ာန္းထားရာ စင္ကာပူမွ PE စာေမးပဲြမ်ားတြင္ လုပ္ငန္းခြင္ အႏၱရာယ္ကင္းေရးဥပေဒမ်ားကိုပါ ထည့္ေမးပါသည္။ အထူးသျဖင့္ အထက္တြင္ျပဆိုခဲ့ေသာ အပိုင္းမ်ား ျဖစ္၏။ ထို႔ျပင္ ဒီဇိုင္း ေရးဆဲြရာတြင္ သတ္မွတ္ထားသည့္ စံႏႈန္းမ်ားႏွင့္ ညီညြတ္ေစရန္ သက္ဆိုင္ရာ စံႏႈန္း (SS - Singapore Standards, CP - Code of Practices) မ်ားကို သိထားရမည္။ ေအာက္တြင္ အခ်ိဳ႔ေသာ CP ႏွင့္ SS မ်ားကို နမူနာအျဖစ္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။

CP 4: Foundations

CP 5: Electrical Installations

CP 7 : The structural use of timber

SS 557: Demolitions

CP 14: Scaffolds

CP 16: Earthing

CP 20: Suspended scaffolds

CP 23: Formwork

CP 88: Temporary Electrical Installations

SS 553: Air-conditioning and mechanical ventilation in buildings

            ထို႔ျပင္ PE တစ္ေယာက္သည္ ကိုယ္လုပ္ထားသည့္အလုပ္ကို ကိုယ္ကိုယ္တိုင္တာဝန္ကိုယ္ယူဘို႔ လိုပါေသးသည္။ မည္မွ်ေတာ္သည့္ PE ျဖစ္ေစ၊ ကိုယ့္လုပ္ငန္းကိုယ္ တာဝန္မယူလွ်င္ ဘာမွ တန္ဘိုးမရိွပါ။ နမူနာတစ္ခု ျပပါမည္။

            စင္ကာပူဥပေဒ၌ PE design အရ ေဆာက္လုပ္ထားသည့္ formwork, scaffold, shoring စသည္တို႔ကို အသံုးမျပဳမီ PE သည္ လုပ္ငန္းခြင္အတြင္းသို႔လာေရာက္ကာ ေဆာက္လုပ္ထားသည့္ ထုိ formwork, scaffold, shoring စသည္တို႔ကို မိမိ ဒီဇိုင္း ထုတ္ထားသည့္အတုိင္း ေဆာက္လုပ္ထားျခင္းဟုတ္မဟုတ္ လာေရာက္စစ္ေဆးကာ အတည္ျပဳေပးရသည္။ အတည္ျပဳခ်က္ လက္မွတ္ကို COS (Certificate of Supervision) ဟု ေခၚ၏။ ထုိ COS ရမွ ထို formwork, scaffold, shoring စသည္တို႔ကို အသံုးျပဳ၍ ရသည္။ ထုိလက္မွတ္မရမခ်င္း သံုး၍မရ။

            ကြ်ႏ္ုပ္အေတြ႔အႀကံဳအရ ဆိုရပါမူ မနည္းေတာင္း၍သာ COS ဆိုသည့္စာရြက္ကိုရသည္။ PE ဆိုသူကိုမူ ျမင္မွ် မျမင္ဖူး ေလ။ ထို႔ေၾကာင့္ အထက္တြင္ေဖာ္ျပခဲ့ေသာ ေဖာင္ဝပ္လဲၿပိဳမႈမ်ားျဖစ္သည္ကို ကြ်ႏု္ပ္အေနႏွင့္ မအံ့ၾသမိပါ။

နိဂံုး

            ဤေလာကတြင္ အသက္ထက္ပိုၿပီး တန္ဘိုးႀကီးတာ ဘာရိွပါသနည္း။

            Safety ႏွင့္ပတ္သက္လာလွ်င္ BBC မွ ဦးေလးႀကီး ဦးေဖသန္းေျပာစကားကေလးကို ကြ်ႏု္ပ္ အၿမဲၾကားေယာင္မိပါသည္။

"ဒီမွာ ဒီမွာ၊ ခဏနားေထာင္ၾကည့္စမ္းပါ။

ေဟာဒီေလာကႀကီးမွာေလ အသက္ေပ်ာက္ေသဆံုးျခင္းဆိုတဲ့

အျဖစ္ဆိုးႀကီးကလဲြရင္

အရာရာဟာ

ျပဳျပင္လို႔

ကုစားလို႔

ရတဲ့အရာေတြခ်ည္းပါဘဲ။"

            နိဂံုးခ်ဳပ္အေနျဖင့္ အစိုးရသည္လည္း အစိုးရအလုပ္ကို မွန္မွန္ကန္ကန္ကန္ လုပ္ၾကဘို႔၊ အလုပ္ရွင္မ်ားသည္လည္း အလုပ္ရွင္အလုပ္ကို မွန္မွန္ကန္ကန္ကန္ လုပ္ၾကဘို႔၊ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားသည္လည္း အင္ဂ်င္နီယာအလုပ္ကို မွန္မွန္ကန္ကန္ လုပ္ၾကဘို႔၊ ႀကီးၾကပ္ေရးမႉးမ်ားသည္လည္း ႀကီးၾကပ္ေရးမႉးအလုပ္ကို မွန္မွန္ကန္ကန္ကန္ လုပ္ၾကဘို႔၊ အလုပ္သမားမ်ား သည္လည္း အလုပ္သမားအလုပ္ကို မွန္မွန္ကန္ကန္ကန္ လုပ္ၾကဘို႔ တုိက္တြန္းလိုက္ရပါေၾကာင္း။

ေက်းဇူးတင္ပါသည္။

ေအးၿငိမ္း (ေလးမ်က္ႏွာ)

၃၁ ဇူလုိင္၊ ၂၀၁၉